När ni har bestämt vilka som skall följa med, är nästa steg att välja ett område, som uppfyller deltagarnas önskemål om sevärdheter, natur och längd. Cykling är bara trevligt, när man inte behöver cykla längre än man har lust med och kondition för. Sätt realistiska mål.

Träna före semestern, så ni kommer i form och lär känna varandras begränsningar. Åk ut på några endagsturer och gärna en weekendtur, där ni kan prova er utrustning.

Det måste finnas plats för nya idéer – och till att kunna stanna inomhus i dårligt väder. Förbokade övernattningsställen ger en viss trygghet, men har man reserverat en säng, måste man också cykla en viss etapp. Räknar ni med att familjen klarar 50 km på en dag, bör det inte vara längre än 30-40 km mellan övernattningsställena, då alla kanske inte har pigga ben varje dag. Är vädret vackert och familjen i toppform kan man alltid cykla en omväg.

Planera in vilodagar var tredje eller fjärde dag, där ni gör något annat än cyklar. Men lägg inte in för mycket som skall nås på vilodagarna, en dag på stranden kan vara lisa för trötta cyklister.

Planer går att ändra, kanske kan det förbokade rummet avbokas, för ett som ligger närmre. Kanske kan man ta bussen eller tåget till målet och sysselsätta sig med andra saker den dagen.

Både barn som cyklar själva, och de man har med i kärra eller barnstol behöver många raster med tid för lek och skoj. Också vuxna cyklister får mera ut av turen om de ger sig tid att stanna upp och njuta av omgivningen. Även om det heter cykelsemester, handlar det inte om att cykla så långt som möjligt.

- Sätt upp några mål för turen
- Införskaffa kartor och informationsmaterial
- Planera turen – i stora drag
- Boka övernattning (om ni vill ha den säkerheten)
- Boka plats på tåg eller buss till ut- och hemresa
- Planera vad ni skall ha med och vem skall bära
- Införskaffa evt. ny utrustning och prova den före semestern
- Träna tillsammans
- Se efter cyklarna; smörj, justera och byt däck
- Packa dagen innan och provkör med packning

Skall du cykla med packning måste du införskaffa cykelväskor eller en kärra. Skall du ha med dig mycket packning bör du fördela packningen fram och bak på cykeln. Ha ca. 1/3 av packningen i fram. Sätt inte en tung cykelkorg på styret – det blir för svårt att styra med en sådan.

Sortera de olika sakerna i påsar: strumpor i en påse, t-shirts i en anna osv. Använd plastpåsar om cykelväskan inte är vattentät. Ta med extra påsar till smutstvätten. Packa de saker du behöver längs vägen, t ex regnkläder, badkläder eller saker för frukosten, överst eller i sidofickor, så de är lätta att få tag i.

Mängden av packning beror på vad du skall göra: skall det vara hotell eller primitiv tältsemester på naturlägerplatser? Skall du laga mat själv eller äta ute? Skall du ha med dig fina kläder för restaurangbesöken, eller skall du ha på dig cykelkläder hela tiden? Skall du ha med dig verktyg eller ringer du efter hjälp om olyckan är framme?

Några experter rekommenderar max 15 kg packning per vuxen. På en campingtur är det svårt att hålla denna gräns i praktiken, om du inte vill gå i samma kläder hela tiden eller sova i ett mycket litet tält. Men försök att hålla dig till 15-18 kg. På en semester med övernattning på hotell och all mat på restaurang klarar man sig med 6-8 kg i ett par cykelväskor.

Tänk hela tiden lätt, så kan du spara några kilo. Välj hela tiden det lättaste och det som tar minst plats. Lägg byxor, tröjor och liknande på hushållsvågen så du kan välja det lättaste. Välj saker och kläder som kan användas till flera saker. Packa i små behållare och ta inte mera med än du har användning för. Köp en lätt sovsäck. Se några av tipsen i packlistan.

Packningen blir vädigt fort tung, om man vill klara av alla reparationer själv längs vägen. I princip kan du få användning för allt. Men som tur är, är det sällan något händer, och i Danmark är det aldrig långt till en cykelverkstad, där man kan få hjälp eller köpa reservdelar.

Det är dock en bra idé att ha med lappgrejer och en extra slang med. Om cykeln är i bra skick innan turen, händer sällan tekniska problem längs vägen. Och med nya däck och slangar är även punktering sällsynt.